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广东省发改委就网友高度关注的 “广州到粤西高铁价格为何如此高?”的问题作了回应

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发表于 2018-7-4 19:50:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 烨薇 于 2018-7-4 19:53 编辑

7月3日,广东省发改委就网友高度关注的 “广州到粤西高铁价格为何如此高?”的问题作了回应






查询号
20180702-2471-476168
类别
咨询答复
提交者
陈伟明
提交日期
2018/07/02
主题
广州到粤西高铁价格为何如此高?
内容
为何粤西的200时速铁路定价要那么贵?同样属于广东沿海铁路,广州至茂名属于西部沿海铁路,深圳至汕头潮阳属于东部沿海铁路,都位于广东省内,广州至茂名340公里,票价要181元;深圳至汕头潮阳320公里,票价才97元!广州到南宁560公里的距离定价才170元居然比广州至茂名320公里的票价还要低!差不多同样的距离粤西的铁路价格要比粤东的贵一倍!发改委你们如何解析?凭什么定如此高的价格!?广州到湛江也要230多元!要知道,中国最富在广东,最穷也在广东,这个最穷的地方就是广东粤西茂名湛江!
回复时间
2018-07-03 11:02
答复
您好!您反映的问题收悉。现答复如下: 根据自2018年5月1日起实施的《广东省定价目录(2018年版)》,“省内地方国企全资、控股铁路、地方国企和央企各占50%股权铁路传统旅客列车硬座、软座、硬卧、软卧以及高铁动车组一、二等座票价率”退出定价目录,实行市场调节价管理。因此,江湛铁路的具体票价由企业根据经营成本、市场供求和竞争状况、社会承受能力等依法自主制定。您反映的意见和建议,我委已如实转达相关铁路运输企业。如您需咨询涉及江湛铁路票价其他问题,也可直接拨打12306铁路客服热线。 感谢您对广东省发展和改革工作的关心和支持!
满意度评价
满意 21     较满意 25    不满意 1230


来源:广东省发展和改革委员会

相关链接:http://www.gddrc.gov.cn/hdjl/ywz ... 180702_476168.shtml



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 楼主| 发表于 2018-7-4 19:50:57 | 只看该作者







请依法查处中国铁路广州局集团有限公司发布广湛动车票价违法问题

查询号
20180702-5587-476162
类别
主任信箱
提交者
许明法
提交日期
2018/07/02
主题
请依法查处中国铁路广州局集团有限公司发布广湛动车票价违法问题
内容
广东省发改委: 针对近期网络上对广州南站至湛江西站的动车高票价问题搞得沸沸杨杨,经过查询核对,中国铁路广州局集团有限公司发布的广湛动车票价是不公平、不合理的,请依法查处并纠正。 广州南站至湛江西站的动车里程约421公里,按二等座的最低票价206元(7.5折),算出二等座票的每公里最低价格可达0.4893元;二等座基准票价275元,每公里高达0.6352元。 广州南站至湛江西站的动车最快用时为2小时57分,平均最快时速为142.7公里/小时; 动车最慢用时为3小时38分,平均最慢时速为115.9公里/小时。 可是,广州南站至桂林的高铁里程446公里,二等座的最低票价137.5元,每公里最低价格为0.3082元;广州南站至南宁东的动车里程563公里,二等座的最低票价169元,每公里最低价格为0.3001元;广州南站至北海的动车里程760公里,二等座的最低票价226.5元,每公里最低价格为0.2980元;广州南站至潮汕的高铁里程407公里,二等座的最低票价181.5元,每公里最低价格为0.4459元;广州南站至厦门的高铁里程616公里,二等座的最低票价197.5元,每公里最低价格为0.3206元。 根据《铁路安全管理条例》等规定,设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,即可称为高铁。而一般D字头的动车,指的是时速160-200公里的动车组列车。广州南站至湛江西站的动车时速不符合该规定。 由此可见,广州南站至湛江西站的动车时速很慢,慢至时速为115.9公里/小时,最快时速的也只有142.7公里/小时。广州南站至湛江西站的动车票价也很贵,二等座基准票价275元,每公里高达0.6352元;每公里最低价格也达0.4893元。是不是全国最贵的动车票价? 2007年铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中,规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:二等座票为每公里0.2805元,可上下浮动10%。按上浮10%来算,二等座票公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程,算出二等座票每公里最高价格可达0.3086元。 中国铁路总公司自主制定广州南站至湛江西站的动车票价是否违反《价格法》、《铁路法》等法律法规规定?是否违背了“合法、公平、诚信”之原则?是否公平与合理?请依法查处并书面告知查处结果。
回复时间
2018-07-03 10:01
答复
您好!您反映的问题收悉。现答复如下: 根据自2018年5月1日起实施的《广东省定价目录(2018年版)》,“省内地方国企全资、控股铁路、地方国企和央企各占50%股权铁路传统旅客列车硬座、软座、硬卧、软卧以及高铁动车组一、二等座票价率”退出定价目录,实行市场调节价管理。因此,江湛铁路的具体票价由企业根据经营成本、市场供求和竞争状况、社会承受能力等依法自主制定。您反映的意见和建议,我委已如实转达相关铁路运输企业。如您需咨询涉及江湛铁路票价其他问题,也可直接拨打12306铁路客服热线。 感谢您对广东省发展和改革工作的关心和支持!
满意度评价
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发表于 2018-7-4 19:56:40 | 只看该作者
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发表于 2018-7-4 19:57:24 | 只看该作者
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发表于 2018-7-4 20:04:07 来自手机 | 只看该作者
希望调整,太贵了坐不起
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发表于 2018-7-4 20:07:01 来自手机 | 只看该作者
下调价格惠民坐车
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发表于 2018-7-4 20:56:54 来自手机 | 只看该作者
希望能调到合适的价格吧
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发表于 2018-7-4 20:56:42 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2018-7-4 20:56:55 来自手机 | 只看该作者
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