摩拜广州今日起涨价，哈啰暂未跟进

一路前行

摩拜广州今日起涨价，哈啰暂未跟进


来源： 信息时报

信息时报讯 （记者 潘敬文） 记者从摩拜获悉，今日起，摩拜在广州实行新的计费规则，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。按照新的计费规则，每半小时较目前增加0.5元。

摩拜表示将强化精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成，在此之前，广州市民骑行摩拜，半小时收费1元，时长费0.5元/15分钟，以用车30分钟计算，共花费1元，用车1小时花费2元。

7月26日调价后，用车半小时收费1.5元，用车1小时花费2.5元，较旧计费规则增加0.5元。摩拜表示，调价后将会推出骑行优惠活动，此外，还提供各类单车骑行套餐。对于购买套餐的用户来说，调价后，骑行前两小时免费。

而哈啰单车方面则表示，哈啰广州没有涨价。而青桔单车方面则暂未回复记者采访。

多个城市共享单车已涨价

今年3月以来，多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价。

哈啰也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。

对此，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东坦言，现在不是一个企业去涨价，而是多个企业一起涨价，是因为共享单车行业再按照低价的收费水平可能整个行业都无法发展下去。

据交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋介绍，按照国际通勤惯例，城镇居民通勤费用保持在可支配收入的8%以下，涨价之后共享单车订单下降较少，若完全按照市场定价，共享单车仍有较小上涨空间。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，众共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉，进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。