环境影响报告书提到,新建广州至湛江铁路,也就是广湛客专位于广东省境内,自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。正线长400.111km,桥隧比78.06%,为客运专线,设计速度350km/h,运行动车组列车。
项目设计年度初期为2030年,近期为2035年,远期为2045年,建设总工期60个月。此外,环境报告影响书中标明了广湛铁路主要区段列车对数汇总,其中广州至阳江段2030年客车对数为64对、2035年86对、至2045年增加至120对,阳江至茂名段2030年客车对数61对、2035年为84对、至2045年增至118对,茂名至湛江段2030年客车对数为55对、2035年为77对、至2045年为108对。
广湛高铁将于今年9月份开工建设
广湛高铁途径站
广湛高铁途经站
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